Adze's Photo BLOG:レイルウェイ

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カテゴリ：レイルウェイ

「ＳＬ内房100周年記念号」その2

[ 2012-02-19 01:00 ]
「ＳＬ内房100周年記念号」その1

[ 2012-02-18 01:00 ]
都心に残された鉄路

[ 2012-02-09 00:00 ]
大日影トンネル遊歩道

[ 2012-01-21 00:00 ]
E6系新幹線

[ 2011-11-24 00:00 ]
JR小海線(八ヶ岳高原線)

[ 2011-09-19 09:00 ]
ありがとう京葉線201系

[ 2011-06-22 21:00 ]
ハミ電

[ 2011-05-30 00:30 ]
秒速20m

[ 2011-05-22 21:00 ]
昭和の春景

[ 2011-04-21 00:30 ]

その2は駅撮です。
1枚目は蘇我駅でディーゼル機関車を先頭に(SLは最後尾)千葉みなと駅に向かっています。
2枚目以降はＳＬ内房100周年記念号の終着駅である木更津駅となります。

コメントは「ＳＬ内房100周年記念号」その1に願いしますm(_ _)m
5DmarkⅡ & EF70-200mm F2.8L IS USM
40D & EF24-105mm F4L IS USM

▲ by adze | 2012-02-19 01:00 | レイルウェイ | Trackback

「ＳＬ内房100周年記念号」その1

内房線開業100周年を記念して3年ぶりに内房線をSLが走りました！
3年前の2009年は"C57"(貴婦人)がやって来ましたが、今回は昨年38年ぶりに復活した"C61"です。
"C61"に、これまた見たかった昭和初期～30年代の旧形客車の編成で感動ものでした♪

その1は蘇我駅～浜野駅間です。
加速区間ではありませんので、排煙はほとんどありませんでした(^_^;

5DmarkⅡ & EF70-200mm F2.8L IS USM
40D & EF24-105mm F4L IS USM

▲ by adze | 2012-02-18 01:00 | レイルウェイ | Trackback | Comments(4)

都心に残された鉄路

5DmarkⅡ & EF24-105mm F4L IS USM

▲ by adze | 2012-02-09 00:00 | レイルウェイ | Trackback

大日影トンネル遊歩道

大日影トンネル(全長1.4km)は中央本線開業時の甲斐大和駅～塩山駅間に1902年（明治35年）に貫通、1997年に線形改良した新大日影トンネルが隣に開通して鉄道トンネルとしては廃止となりました。
明治の鉄道遺産として2005年にJR東日本から旧勝沼町(甲州市)へ無償譲渡され2007年3月より遊歩道として整備されました。
ただ、昨年よりトンネル両端付近で漏水が発生しレンガも劣化して剥落状況がみられたため、先週の1月18日～当面来年３月末まで閉鎖、今後補修、再公開ができるか検討を行うとのことです。
ここはまたぜひ再公開して欲しいと思いました。

※写真は昨年撮影したものです。
5DmarkⅡ& EF 35mm F1.4L USM

▲ by adze | 2012-01-21 00:00 | レイルウェイ | Trackback

E6系新幹線

今春「はやぶさ」で東京駅～新青森駅間(東北新幹線)の営業運転を開始したE5系新幹線。
その兄弟車にあたるE6系新幹線の量産先行車が現在試験運転中です。
営業運転は、2013年の春より秋田新幹線として投入予定となっています。
デザインは「フェラーリ・エンツォ」のデザイナーとして知られる、元ピニンファリーナの奥山清行氏が監修しただけあって、E5系とは違いレーシングカーのような前照灯となっています。
写真は、今月20日に大宮駅で撮影しました。

5DmarkⅡ & EF24-105mm F4L IS USM
Kiss X4 & EF70-200mm F2.8L IS USM

▲ by adze | 2011-11-24 00:00 | レイルウェイ | Trackback | Comments(12)

JR小海線(八ヶ岳高原線)

山梨県北杜市の小淵沢駅から長野県小諸市の小諸駅までを結ぶ約79Kmの非電化路線です。
清里～野辺山間には標高1375mのJR線最高地点があり、野辺山駅は標高1345mのJR線最高駅となっています。
車両はキハ110系の気動車と、2007年からは世界初のハイブリッドシステムを導入したキハE200形が運行されています。

5DmarkⅡ& EF70-200mm F2.8L IS USM / EF24-105mm F4L IS USM

↑通称「小淵沢の大カーブ」を走るキハE200形。
キハE200形は、ディーゼルエンジンで発電機を回してリチウムイオン蓄電池に充電、電車のようにモーターで駆動しています。
また減速時にはモーターを発電機として動作させ回生ブレーキとなっています。

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▲ by adze | 2011-09-19 09:00 | レイルウェイ | Trackback | Comments(12)

ありがとう京葉線201系

スカイブルーの201系好きだったんですが...
昨年の中央線に続き、京葉線も6月20日をもって201系の営業運転が終了となりました。

40D & EF24-105mm F4L IS USM / EF70-300mm F4-5.6 IS USM
Kiss X4 & EF-S18-55 IS

▲ by adze | 2011-06-22 21:00 | レイルウェイ | Trackback

ハミ電

JR横須賀線・田浦駅は、ホームの長さが10両分しかなく、さらに前後をトンネルに挟まれているため、11両編成だと先頭と次の車両の一番前のドアがトンネル内となるためドアが開きません。

5D & EF24-105mm F4L IS USM

▲ by adze | 2011-05-30 00:30 | レイルウェイ | Trackback

秒速20m

シャッタースピードはジャスト1秒。とても長い時間に感じました！
40D & EF70-300mm F4-5.6 IS USM

▲ by adze | 2011-05-22 21:00 | レイルウェイ | Trackback

昭和の春景

平成元年に廃線となった東京都港湾局専用線（晴海線）
かつては、晴海ふ頭からＪＲ越中島貨物駅(旧名：越中島駅)まで線路が繋がっていましたが、現在も線路が残っているのは、ここ春海橋の一角とＪＲ越中島貨物駅の近くだけとなっています。
この周りは再開発で大型ショッピングモール(ららぽーと豊洲)、高層マンションとすっかり景色が変わってしまいましたが、春海橋(晴海線跡)は昭和の歴史としてずっと残して欲しい光景です。

40D & EF24-105mm F4L IS USM